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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

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商品訊息描述



擺脫傳統變壓器的笨重,造型輕便簡約,方便攜帶,附贈車充行車時也能提供電力,無論於室內或外出於車上使用,一樣可充電快速方便。

適用型號:OLYMPUS Li-50B Li50B PENTAX DLI92 D-LI92 / Optio X70 I-10 I10 RICOH DB100 DB-100 CX3 CX4 GX5 XZ1 SZ-30MR TG810 TG610 u-1010 u-1020 u-1030 SW u6000 u8000 u9000 U8010 SP-800 SP800 CASIO NP-150 NP150 / CASIO EX-TR15 TR10 TR350 TR300 TR35 TR50 TR500 自拍神器2 /自拍

充電器經過嚴格的品質把關,出廠前都經過測試,測試後沒問題才會出貨給客人,安全絕對有保障!!

商品訊息特點



來源
  • 平行輸入
相機適用品牌
  • Olympus










適用型號: OLYMPUS Li-50B Li50B PENTAX DLI92 D-LI92 / Optio X70 I-10 I10 RICOH DB100 DB-100 CX3 CX4 GX5 XZ1 SZ-30MR TG810 TG610 u-1010 u-1020 u-1030 SW u6000 u8000 u9000 U8010 SP-800 SP800 CASIO NP-150 NP150 / CASIO EX-TR15 TR10 TR350 TR300 TR35 TR50 TR500 自拍神器2 /自拍機
輸入電壓:100~240V
輸出電壓:DC4.2V~4.3V 600mA















保固期

180天保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台塑關係企業近年來加大投資力道外,更同時在水、電、能耗方面投資。2017台灣國際照明科技展中,南亞光電、台塑石油、台塑鋰鐵電池等事業單位聯合宣傳行銷。如南亞光電節能、儲能、創能三箭齊發;台塑石油革新規畫加油站新風貌與台塑鋰鐵智慧型啟動電池等,在在展現傳統產業轉向高附加價值的經營,以及集團跨業結盟的優勢。

台塑集團旗下南亞光電除原本「節能」LED事業外,去(2016) 年正式跨足太陽光電發電系統「創能」領域,使「節能」LED、「創能」太陽光電系統與「儲能」鋰鐵電池三箭齊發,希望將全新綠能整合方案展現更完美結合。

同時因應工業4.0浪潮,生產線自動化外還有品質檢查功能,南亞光電與系統廠商合作開發LED自動光學檢查燈系統,提供光學與電控功能的調光、色調、調整發光角度等整合方案,目前已逐步推廣到台灣及海外市場。另因應智慧城市需求興起,南亞光電更推出智慧道路照明系統服務客戶需求。

至於台亞則預計在2017年底前,將自助加油系統全面升級為二代機,具備全程操作語音導超人氣產品引、可觸控彩色大螢幕,電子票證、行動支付也在未來規畫的行列中。同時規畫今明兩年間推出4座五星級加油站。如萬里站融入北海岸風情,民眾可以坐著一邊喝咖啡一邊欣賞無敵美景;林口長庚站與南亞光電合作,使用LED燈具、太陽能板與環保塑材重新改建,呈現科技感與現代感。

而台塑鋰鐵電池為因應全世界「節能減碳」的發展趨勢,積極跨入綠能產業,於2008年投資設立「台塑鋰鐵材料科技股份有限公司」,2012年再成立動力電池小組,專注鋰鐵電池模組的研發,並將氧化鋰鐵磷原料擴展至車用啟動電池、高爾夫球車用電池及煞停啟動電池等新應用端。

在台塑企業委員王文潮及台塑貨運董事長陳勝光領軍之下,台塑鋰鐵智慧型啟動電池成功整合台塑集團10大事業部門,完成研發、生產與銷售一貫化作業。在技術整合方面,包括台宇汽車汽車專業技術,台塑貨運BMS及Pack技術,明志科技大學學術研究領域,台塑電子組大電力控制技術等四大專業技術整合。

在生產材料方面,包括電芯材料來自於台塑鋰鐵氧化鋰鐵磷正極粉材、台塑電解液,電池外殼由南亞機工廠生產模具,並使用南亞公司所生產的材料,塑膠原料與射出成品也來自於南亞第三事業部,IC電路板則採用南亞電子事業部銅箔基板、PCBA由福懋科技完成,最後由台塑貨運電池組生產,台宇汽車銷售,所以台塑鋰鐵智慧型啟動電池是充分結合台塑集團10家相關部門科技,以及台塑集團自身生產的物料,並以氧化鋰鐵磷電池優勢融入汽車用電需求。





【鉅亨網記者王莞甯 台北】

長榮航(2618-TW)轉投資的長榮航宇精密公司桃園觀音廠今(2)日正式開幕,為了因應未來市場需求,長榮同時也宣布將於明(2016)年初再啟動第二期廠房興建工程,面積為15700平方公尺。

長榮航宇精密位於觀音工業區,2012年11月成立,第一期廠房面積17600平方公尺,在今年初完工後即陸續導入各式新穎的機器設備,經過數月的準備和測試後,將生產線產能逐步由長榮航太轉移至此,今日開幕後,正式宣告進入量產階段。

長榮航宇精密在今日的開幕儀式中也啟用造價高達2億元、台灣唯一的自動鉚釘機,最大製造工件可達長12公尺、寬3.5公尺,每分鐘移動高達3萬毫米、可完成18個鉚釘或15個螺栓裝置,最大輸出力量高達1600磅,該設備可因應各種弧形角度的作業需求,延伸大型結構組裝核心能量。

此外,長榮航宇精密為迎接未來的產能需求,引進世界各國先進的工具機,包括自美國導入複合材料真空熱壓爐設備,跨入複合材網拍熱門商品料產品製造,以迎合飛機製造商大量使用複合材料的趨勢,以及自德國引進造價超過1億元的電子束焊機,可在真空環境下隔空燒焊厚度達100mm的鋼板或是厚度300mm的鋁合金,是製造引擎關鍵零組件的必需機具。

長榮航宇精密主要營業項目為飛機和發動機零件製造及組裝,目前除了供應奇異公司100多項發動機產品外,針對新一代LEAP省油發動機的燃燒機匣與擴散器,也已簽訂長達6年的開發製造合約,預計2016年可開始量產。

在與波音公司合作方面,波音777貨機的防撞牆合約訂單已排至2019年,目前已出貨15組,單一產品在公司營收貢獻度比重達20%,並取得部分787的小零件製造訂單,未來也將積極爭取切入B737、B777、B787、A321NEO等新一代客機零組件供應鏈。

依波音最新的預估,未來20年全球航太產值高達5.57兆美元(約新台幣183兆元),長榮航宇精密看準未來無限的商機,積極與台大工學院、明志科大、虎尾科大等學校和工業技術研究院合作,除了提升研發與設計能力外,也培育航太科技人才。

長榮航宇強調,在航太產業資源整合方面,將擴大與國內各主要航太廠商合作,分享彼此的資源,藉以提升台灣的航太產業競爭力,共同爭取海外訂單的機會。

『新聞來源/鉅亨網

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